Was ist ein Carpuride W702BS Pro, war die Frage die ich mir nach meinen Naviproblemen stellte und plötzlich kam Carpuride aus dem Nichts auf mich zu, und fragte, ob ich es unter realen Bedingungen testen und euch vorstellen möchte. Wie passend – nichts lieber als das.
Da ich mit meiner bisherigen Navigationslösung nie wirklich zufrieden war, habe ich das Angebot gerne angenommen. In diesem Artikel erfährst du, was das Carpuride 702BS Pro kann, wo seine Stärken und Schwächen liegen und für wen sich die Anschaffung lohnt.
Und falls das Gerät am Ende auch für dich interessant sein sollte, wartet ein Rabattcode auf dich.
Inhaltsangabe
- Was ist das Carpuride 702BS Pro?
- Warum ist es besonders für BMW GS Fahrer interessant?
- Unterschied zwischen Pro- und Nicht-Pro-Version
- Erster Eindruck nach dem Kauf
- Apple CarPlay im Praxiseinsatz
- Display bei Sonne, Regen und Nacht
- Was man wissen sollte
- Fazit
Was ist das Carpuride W702BS PRO?
Das Carpuride 702BS Pro ist kein klassisches Navigationsgerät. Es ist ein 7-Zoll IPS-Touchdisplay für Motorräder, welches die Inhalte deines Smartphone spiegelt und auf dem Großen Bildschirm darstellt. Die eigentliche Navigation erfolgt über Apps wie:
- Kurviger
- Calimoto
- Google Maps
- Apple Karten
Die Verbindung erfolgt über Apple CarPlay (iPhone) oder Android Auto (Android).
Das Smartphone bleibt dabei sicher in der Jackentasche oder im Tankrucksack und übernimmt die Navigation, Musik, Kommunikation und weitere Apps. Zusätzlich zeigt das System – je nach Fahrzeug – auch Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Temperatur oder weitere Fahrzeuginfos an.
Für mich persönlich ist vor allem die hervorragende Ablesbarkeit während der Fahrt ein großer Pluspunkt. Alles ist groß dargestellt, klar erkennbar und auch mit einem kurzen Blick sofort erfassbar.
Warum ist es besonders für BMW „GS“ Fahrer interessant?
Die „BS“-Version ist speziell für BMW-Modelle gedacht und passt direkt in die originale Navihalterung.
Heißt konkret:
- Einrasten statt basteln! Einfach in die BMW-OEM Navihalterung einklinken, fertig.
- Bedienung über das BMW Wonderwheel
- keine zusätzliche Lenkerhalterung nötig
In der Praxi läuft das erstaunlich unkompliziert. Gerät einsetzen, Zündung einschalten und losfahren.
Die Verbindung funktionierte nach dem selbsterklärenden Koppeln des Handy in meinem Test absolut stabil auf der Straße, aber auch im leichten Gelände ohne Aussetzer. Für Fahrer anderer Bikes gibt es andere Geräte mit einer universellen Halterung (ohne BS Kennzeichnung!).
Unterschied zwischen Pro- und Nicht-Pro-Version
Pro klingt nach Professional, doch wo liegt der Unterschied zu den „nicht PRO“ Modellen? Kurz um – es gibt keinen! Die Bezeichnung PRO gehört eher zu einer späteren Marketing Strategie um die Wertigkeit des Produktes mehr in den Vordergrund zu stellen und die Produktlinie hochwertiger zu positionieren. Die Geräte unterscheiden sich weder vom Gehäuse, noch von der verwendeten Hardware und auch nicht von der Software. Wer bereits ein Nicht-Pro-Model besitzt, benötigt kein Update auf die „Pro“ Variante.
Erster Eindruck vom Carpuride 702BS Pro
Das Gerät kommt sauber verpackt, hochwertig und schlicht. Beim Auspacken fällt sofort auf:
Das Display ist groß. Wirklich groß.
Gleichzeitig ist es überraschend leicht, wirkt aber nicht billig. Die Verarbeitung ist sauber und die Schrauben auf der Rückseite sind optisch stimmig integriert.
An der Seite gibt es einen Power-Button – der bei BMW allerdings keine Rolle spielt, da das System über die Zündung läuft.
Daneben: ein microSD-Slot für Updates oder individuelle Inhalte wie ein eigenes Hintergrundbild.
Für mich im Alltag eher nebensächlich – aber als Option vorhanden für Technikfreaks.
Apple CarPlay im echten Einsatz
Im Betrieb zeigt sich schnell der eigentliche Vorteil des Carpuride 702BS Pro:
Sobald das iPhone verbunden ist, spielt es seine Stärken aus, denn es stehen die wichtigen Apps sofort bereit:
- Kurviger
- Calimoto
- Google Maps
- Apple Karten
- Telefonie
Die Bedienung erfolgt wahlweise per Touch oder über das BMW Wonderwheel.
Besonders praktisch:
Die Apps lassen sich am Smartphone sinnvoll anordnen, dass sie bei der Bedienung mit dem BMW Wonderwheel schneller erreicht werden.
Siri funktioniert ebenfalls zuverlässig – gerade bei Zieländerungen unterwegs ein echter Vorteil.
Display im Alltag: Sonne, Regen, Nacht
Einer der wichtigsten Punkte bei der Motorradnavigation ist die Anordnung und Lesbarkeit der Elemente. Das Display ist extrem hell und bleibt auch bei direkter Sonne gut ablesbar. Das ist einer der wichtigsten Punkte überhaupt – und hier liefert das Gerät aus meiner Sicht ab.
Der Nachtmodus schaltet automatisch über einen eigenen Lichtsensor (linker Rand des Gerätes, ca. unteres Drittel) um, darum gibt es keine Integration ins BMW-Lichtsystem. In der Praxis funktioniert der Sensor, sobald er aktiv geschaltet ist.
Was man wissen sollte
Das Carpuride 702BS Pro ist kein vollwertiger Ersatz für ein fest integriertes BMW-System, auch nicht für ein externes Navigationsgerät. Fällt das Handy aus irgend einem Grund aus, so steht man ggf. ohne Navigation da. Ob man dieses Risiko eingehen kann oder möchte muss jeder selbst entscheiden.
Auch ist in einzelnen Foren zu lesen, dass der Akku des Handys sich erwärmt. Dazu muss ich sagen: natürlich, das Handy ist ständig gefordert und es empfiehlt sich bei Navigationen über den ganzen Tag auch das Mobiltelefon an den Strom anschließen zu können. Gerade wenn das Smartphone schon ein Paar Jahre alt ist und der Akku nicht mehr der Leistungsstärkste ist. Das Mobiltelefon berechnet die ganze Zeit Routen und kommuniziert mit dem Display, was wiederum Energie in Wärme umwandelt. In meinem Fall hielt sich die Erwärmung jedoch in Grenzen und weder das Carpuride 702 noch mein iPhone wurden kritisch heiß.
Dem gegenüber stehen die Vorteile eines modernen und flexiblen Systems, das aktuelle Navigations-Apps ohne Umwege nutzbar macht.
Fazit
Ich bin nun mehrere kleine Touren Gefahren und freue mich nun auf die Bewährungsprobe meiner großen Reise in 2026. Für Motorradreisende, die Apps wie zum Beispiel Kurviger, Calimoto oder Google Maps als zentrale Platform ihrer Reiseplanung machen, ist die Kombination aus Smartphone und Carpuride W702BS Pro bestimmt eine spannende Lösung. Da das teuer Telefon nicht am Lenker Montiert und unliebsamen Vibrationen ausgeliefert ist, nimmt auch die empfindliche Kameralinse des teuren Smartphones keinen Schaden mehr.
Besonders BMW GS-Fahrer profitieren von einer nahezu perfekten Integration eines separaten Systems, welches mit dem Wonderwheel zu bedienen ist. Die Einrichtung ist denkbar einfach, die Bedienung nach kurzer Eingewöhnung logisch, und im Alltag funktioniert das System zuverlässig – was letztendlich auch der Navigations-App geschuldet ist.
Gerade in Kombination mit der BMW GS entsteht ein Setup, das sich fast wie eine OEM-Lösung anfühlt – nur moderner, größer und flexibler.
Für mich persönlich entscheidend:
Apps wie Kurviger oder Calimoto funktionieren ohne Umwege. Routen sind sofort da, ohne Exportstress oder Systemprobleme.
Und ehrlich gesagt:
Das ist genau der Punkt, an dem viele klassische Navis einfach nicht mehr mithalten. Für mich muss es einfach sein und schnell gehen. Auf stunden langes rumgetüftel wie ich die geplante Route ins Navi bekomme – dafür fehlt mir einfach die Lebenszeit.
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